千古百业兴，先行在交通。党的二十大报告指出，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展。交通运输是国民经济的基础性、战略性、先导性产业，也是重要服务性行业，是服务构建新发展格局的重要支撑。最近这十年，赣州已逐步发展成为全国性综合交通枢纽节点之一，全市落后交通面貌发生了历史性转变。
9月28日,大广高速南康至龙南扩容段正式开通运营,扩容工程项目新建一条双向6车道的高速公路，投入使用后，大广高速南康至龙南段通行能力由原来的双向4车道提升至双向10车道，有效缓解该路段高峰期拥堵问题，大广高速南康至龙南段扩容工程项目是国家高速公路“纵5线”大庆至广州高速的重要组成部分，它的开通将加速我市融入粤港澳大湾区的步伐。
提到融入粤港澳大湾区，不得不提到赣深高铁，去年12月10日，赣深高铁正式开通。作为我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，赣深高铁的开通，对促进赣州融入粤港澳大湾区发展具有重要意义。
南铁赣州车务段赣州西站站长吴加良：赣深高铁开通后，赣州西站日均开行列车126趟，日均发8000人左右，全年当日最高客流有1.5万人，通过赣州西站可直达北京、上海、广州、深圳等16个大中城市。以赣州至深圳为例，以前乘坐火车出行，赣州至深圳需要6个小时，现在乘坐高铁就是2个小时到达深圳。
高铁开通后，城市的客流量更大了，出租车司机苏师傅说，他现在每天拉的客也更多了。不仅如此，赣州还建起了快速路，城市的通行更加便捷。
出租车司机苏永健：作为我来说，我们原来在这里拉一个客的时间，等于说我现在可以拉两个客的时间，大大地节省了时间，提升了我们的出行效率，也提高了自身的收入。
为打造大湾区生态休闲度假后花园，近年来，上犹县着力加快城乡公路建设，一条条纵横山乡的“四好农村路”通村（组）畅乡（镇），串点成线。
从双脚丈量到抬脚上车，如今，世世代代生活在南湖边的村民早已告别了晴天一身土、雨天两脚泥的黄土路、砂石路，农村公交站点越织越密，农村与城市间的双向距离也不再遥远。
过去的十年，全市交通基础设施建设累计完成投资3056亿元，初步形成现代化、立体式、多层次的综合交通运输网络,十年来，赣州新增铁路运营里程545公里，总里程达923公里。新增高速公路通车里程756公里，总里程达1559公里，约占全省1/4。2021年，新增赣州至天津等3条航线，加密了赣州至上海、海口等10个航班。目前，赣州机场合作航司14家，执飞航线26条，通航城市31个，继2016年成为江西首个百万级支线机场后，2019年成功转型升级为国际机场，成为江西第二个国际空港。下一步，我市将贯彻落实党的二十大精神，进一步着力完善路网结构，为赣州建设革命老区高质量发展示范区铺好路、架好桥，让赣州的未来发展迎来更平坦宽阔的康庄大道，不断为加快建设交通强国贡献力量。
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